今回は、数あるハイエースの中で、私がなぜ今所有している「標準ボディ」のハイエースを
選んだのかについて書こうと思います。
購入当時のことを振り返りながら、
「もし今、自分が車選びで悩んでいて、中古車のハイエースが候補に入っていたらどんな情報が欲しいか？」
という目線でまとめています。
「車中泊するなら広い方が良いけど、維持費が気になる」、
「ハイエースの種類が多すぎてどれを選べばいいかな」
と車両選びに悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。
この記事には、私自身に興味を持って読んでくださっている方もいれば、
車選びの参考として訪れてくださっている方もいると思います。
すでにハイエースを所有している“今の様子”を知りたい方は、
別の記事にて3年ハイエースを使用した感想をまとめる予定ですので、乞うご期待です。
一方で、
「アウトドアが好きで貨物車を検討しているけれど、家族の理解がなかなか得られない」
といった方にとっては、購入へのハードルを少しでも下げられるような
ひとつの判断材料になれば嬉しいです。
今回は少し長めの記事になっています。
目次をクリックすると、気になる箇所まで飛ぶことができますので、
必要な部分だけでも読んでいただけると嬉しいです。
今回の記事を参考にして頂き、「ハイエースに乗る」という選択で、今以上に多くの方が、
私のように日々の生活に広がりを感じられたらいいなと思います。
私が購入した車両
私が選んだ車両は以下の通りです。
- 車両タイプ：標準ボディ（ナローボディ）2型
- 年式：2009年式（初年度登録）
- 購入時の走行距離：約66,000km
- 燃料：ディーゼル
- 駆動方式：2WD
購入時はハイエースやランドクルーザーを多く扱われている
「FLEX」さんで車両を探し購入させて頂きました。
気になる方はこちらチェックしてみて下さい。（FLEXさんの車両検索ページ）
👇私がハイエースを選んだ理由はこちらの記事をご覧ください。
現在所有しているハイエースを選んだ理由
私がこの車両を選んだ理由は、大きく3つあります。
車好きに毛が生えた程の知識量の私なりの視点にはなりますが、
同じように「知識がなくて不安」という方の参考になれば嬉しいです。
■ 部品供給の安定性について
もし車両に不具合が発生した場合、修理が必要になります。
その点、ハイエースは日常生活でも旅行先でも見かけない日がないほど多く走っている車です。
つまり、日本中どこにいても対応できる整備工場があり、
部品の入手にも困りにくいという安心感がありました。
トヨタ車ということもあり、部品供給が急に終了する可能性も低いと考え、
初年度登録から10年以上経過している車両でも、購入しようという結論になりました。
■ ハイエース自体の耐久性について
ハイエースの耐久性について調べていく中で、定期的なメンテナンス（特にオイル交換）を行っていれば、
30万〜50万kmほど走行できるという情報を多く見かけました。
また、ガソリン車と比べてディーゼル車の方がエンジンの耐久性が高いと言われている点も、
安心材料のひとつでした。
私の購入した車両は年式こそ古めではありましたが、
走行距離や状態を踏まえると、中古車の状態で自分が購入しても24万キロほどは乗ることができ、
まだまだ長く乗れるのではないかという計算で購入を決断しました。
■ 車両のデザイン
いくつか中古車サイトを見て検討していましたが、
その中でも、たまたまFLEXで見つけた車両のデザインが自分の中でしっくりきました。
細かい仕様や見た目のバランスも含めて、
「これに乗りたい」と素直に思えたことが、最終的な決め手のひとつになりました。
現在もとても気に入っている車両ですが、バンライフで日本一周することも考え、
外装などの詳細な写真は控えさせていただきます。
ご了承ください。
標準ボディーのハイエースを選んだ理由
私が標準ボディを選んだ理由は、大きく4つあります。
ハイエースには、標準ボディやワイドボディ、スーパーロングなど、さまざまなサイズがあります。
購入予定のハイエースの使用用途が確実に決まっている方は、特に迷う部分ではないかもしれません。
ただ、やんわりとサイズを迷っている方は、購入するハイエースのサイズによって維持費も変わってきますので、
ぜひ参考にして頂ければと思います。
◼️普段使いのしやすさ
旅行だけでなく、買い物や食事など普段の生活でも乗ることを考えていたため、
ショッピングモールの立体駐車場にもできるだけ気兼ねなく入れるサイズが理想でした。
私の印象では、立体駐車場の高さ制限は2.1〜2.3m程が多かったように思います。
このことから、標準ボディであれば、高さ制限などに注意は必要ですが、
大半の立体駐車場を利用することができるだろうと考えました。
また、ハイエースは見た目の印象から「かなり大きい車」というイメージを持たれがちですが、
実際に確認してみると、街中でよく見かけるファミリーカーと大きさはそこまで変わりません。
そのため、購入前の段階でも「運転や駐車が極端に難しい」という印象はありませんでした。
私が以前所有していたのは、「スズキ クロスビー」ですが、
乗り換え当初、駐車以外は比較的スムーズに運転することができました。
街中でよく見かける、ファミリーカーとのサイズと最小回転半径の比較表を作ってみました。
🟥マーカー：ハイエースより値が大きかったもの 🟨マーカー：ハイエースと値が同じだったもの
・メーカーについて T：トヨタ H：ホンダ N：ニッサン S：スズキ
| 標準ボディーハイエースとその他ファミリーかーとのサイズ及び最小回転半径の比較 | ||||
| 車種（メーカー） | 幅(mm) | 高さ(mm) | 長さ(mm) | 最小回転半径(m) |
| ハイエース標準(T) | 1695 | 1980 | 4695 | 5.0(2WD) 5.2(4WD) |
| アルファード(T) | 1850 | 1935 | 4995 | 5.9 |
| ステップワゴン(H) | 1750 | 1840~1855 | 4800~4830 | 5.4~5.7 |
| ボクシー(T) | 1750 | 1895~1925 | 4695 | 5.5 |
| セレナ(N) | 1695~1715 | 1870~1895 | 4690 | 5.7 |
| フリード(H) | 1695~1720 | 1755~1780 | 4310 | 5.2 |
| キャラバン標準(N) | 1695 | 1990 | 4695 | 5.2 |
| NV200(N) | 1695 | 1850~1870 | 4400 | 5.2(2WD)5.4(4WD) |
| シエンタ(T) | 1695 | 1695 | 4260 | 5.0 |
| プロボックス(T) | 1690 | 1525 | 4245 | 4.9 |
| アクア(T) | 1695 | 1485~1505 | 4050 | 5.2 |
| ライズ(T) | 1695 | 1620 | 3995 | 4.9~5.0 |
| クロスビー(S) | 1670 | 1705 | 3760 | 4.7 |
⚠️マーカーの色はグレードや装着パーツによって数値が異なるため、
本記事では最小値を基準に比較しています。
◼️維持費をできるだけ抑えたかったこと
購入当時は、今ほどハイエースについて詳しい知識があったわけではありません。
それでも、車両のサイズによって税金や維持費が変わることは知っていました。
少しでも維持費を抑えながら長く乗りたいという思いから、標準ボディを選ぶことになりました。
◼️高速道路の利用料金について
購入当時から現在に至るまで、会社員として働いており、休日はほとんど土日です。
そのため、遠出をするなら高速道路を利用する機会も土日が中心になります。
標準ボディ（小型貨物登録）のハイエースであれば高速料金は普通車と同じで、
休日割引の対象にもなります。
一方で、普通貨物登録となるワイドボディなどは高速料金が高くなり、
休日割引の対象外になることを知り、自分の使い方には合わないと感じました。
| 小型貨物登録と普通小型貨物の高速道路利用に関する比較 | ||
| 車両の登録種別 | 高速料金 | 休日走行割引の適用 |
| 標準ボディーハイエース （小型貨物登録） | 普通車と同じ | 有 |
| それ以外のハイエース （普通貨物車登録） | 普通車×約1.2倍 | 無 |
◼️購入当時の自分には標準ボディで十分だと考えたこと
当時の私はまだ独身で、車中泊をするとしても基本的には一人。
大人数で乗る予定もなかったため、一番コンパクトな標準ボディで十分だと考えていました。
今となっては、結婚をし夫婦で車中泊をすることもありますが、
車の広さについて不満を感じたことはありません。
この記事のまとめ
本記事ではこれまでの記事とは少し視点を変えて、
「もし今、自分が車選びで悩んでいて、ハイエースが候補に入っていたらどんな情報が欲しいか？」
という目線でまとめてみました。
記事を作成しながら、購入当時、私が重要視していたのは、
という3つのポイントだったんだなと、気がつきました。
私は現在、ハイエースを所有して、3年程が経ちました。
本日記事にまとめた内容を、購入時に調べることができていたので、
あまり不満に思う点もなく、日々楽しくハイエースを運転できています。
維持費だけを見ると決して安い車ではありません。
それでも、私たちにとっては「買って本当に良かった」と思える車です。
スペックや維持費など現実的な条件も大切でしたが、
今振り返ると「総合的に見て、この車に乗ってこれまでにない思い出を作りたい」と素直に思えたことが、
最終的な購入の決め手になりました。
車中泊をしたり、旅を楽しんだり、ハイエースがあったからこそ経験できたことがたくさんありました。
もし購入を迷っている方がいるなら、この記事が少しでも判断材料になれば嬉しいですし、
購入に至れば、ぜひとも楽しい思い出をたくさん作って頂きたいなと思います。
出来る限り、調べて記事を作成しましたが、
高速料金などの内容に誤りなどがありましたら、コメントで教えて下さい。
最後まで記事をご覧いただき、ありがとうございました。
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